Този резервоар може да се използва R134A система, климатичната система R1234YF, система R12, R22.Дърворезба, маслена цилиндъра 1/4SAE с быстроразъемным соединителем ниско налягане 1234YF и регулируем соединителем ниско налягане на R134A, както и система за определяне на количеството масло R134A. Номинално работно налягане: 3000 паунда на квадратен инч при скъсване / 600 паунда на квадратен инч при максимално работно налягане.Маслен резервоар пълни с 2 унции на хладилни масла, обратен клапан навинчен на тонер касета и затегнати.Вътрешен и външен цилиндри проточи по посока на часовниковата стрелка, а след това с помощта на малък вътрешен ядро с резба 1/4 SAE, за да изпусне малко въздух вътре в синята тръба.Свържете тръбен накрайник с ниско налягане на хладилната система, която трябва да се запълни, и добавете необходимото количество охлаждане на масло по вътрешен и външен цилиндри. [Широко се използва за зареждане на климатични системи] - 1. Добавянето на масло в системата 2. Повторно смазване на системата след смяна на 3. Добавяне на луминесцентно разтвор скенер 4. Инжекцион на добавка в системата [Лесна за употреба] - Сезон климатична система лесно с помощта на петрол красящей инжектори.Първо стартирайте климатик и инсталирайте го на максимална настройка на охлаждане, след това включете форсунку към долната част.Следващата стъпка - с помощта на размерите на чашата измерване на необходимото ви количество боя или масло, след това изсипете го в корпуса на помпата и завийте капака.Най-накрая, завъртете дръжката с накаткой, бутало леко бутане на боя или на маслото в системата за кондициониране.Капацитет на резервоара: 1/4 унция / 7,5 мл (мин)-2 унция / 60 мл (макс.). Свързване: Конектор SAE 1/4 инча.Цвят: сребрист Материал: метал Съдържание на опаковката: 1 * Комплект дюзи блажна боя ac адаптер за система за R134A Само горната съдържанието на пратката, други стоки, които не са включени.Забележка: отражение на светлината и различни дисплеи може да доведе до това, че цветът на продукта, на снимката е малко по-различен от реалния.Допустимата грешка на измерване е +/- 1- 3 виж